美海军测试补给投送无人机 成本3000美元以下
| ← Djvu |
|
R?ttelsef?rteckning → |
F?RORD.
Under den tid, som f?rfattaren innehaft f?rtroendet s?som lokomotivingeni?r vid Gefle-Dala-Banan, har han vunnit den erfarenheten, att man, f?r erh?llande af duglige och p?litlige lokomotivf?rare, icke m? l?gga st?rsta vigten vid att s?ka dessa bland personer med betyg om skicklighet s?som maskinister och maskinarbetare, utan hellre f?sta st?rre afseende vid ett nyktert och p?litligt uppf?rande, i f?rening med god uppfattningsf?rm?ga och h?ndighet, ?fvensom att man b?r dertill v?lja unga, friska och starka personer, hvilka sedermera, under gradpasseringen s?som putsare och eldare, sm?ningom kunna bibringas den n?dv?ndiga k?nnedomen om ett lokomotivs alla delar, jemte vanan vid sk?tseln af detsamma, som fordras f?r att r?tt sk?ta denna ansvarsfulla befattning.
Inseende den l?ttnad, f?r bibringandet af n?mnde angel?gna kunskap, som dervid skulle beredas genom en kort och l?mplig handbok, hvilken under gradpasseringen kunde studeras och efter hvilken lokomotivf?raren, f?re b?rjande tjenstg?ring s?som s?dan, hade att underg? en examen, har f?rfattaren f?rst bland den utl?ndska litteraturen i ?mnet s?kt n?got h?rtill f?r ?fvers?ttning l?mpligt arbete; men icke lyckats finna n?got s?dant, alldenstund en del tyckts vara alltf?r vettenskapliga f?r att kunna f?rst?s af personer utan n?gon matematisk underbyggnad, hvaremot andra n?stan uteslutande upptagit instruktioner, hvilka kunna vara olika f?r olika jernv?gar. Af s?dant sk?l har f?rfattaren, ehuru mer ?n v?l inseende det sv?ra i problemets l?sning, dock, p? inr?dan af f?r saken intresserade personer, beslutat framl?gga ett f?rs?k till afhjelpande af den f?rhandenvarande bristen, ?fvertygad, att om detta icke befinnes f?r sitt ?ndam?l tillfredsst?llande, det ?tminstone m? gifva anledning till ?mnets bearbetning af n?gon annan man af facket, som m? vara f?retaget b?ttre vuxen.
F?r att emellertid icke ensamt utg? fr?n den egna, ?nnu icke m?ng?riga erfarenheten, hafva ?fven flera af de i utlandet uti hith?rande ?mnen utgifne arbeten r?dfr?gats, synnerligen med f?stadt afseende p? till?mpligheten deraf hvad betr?ffar v?rt lands klimat och ?frige f?rh?llanden och m? ibland de anlitade f?rfattarne f?retr?desvis n?mnas: Perdonnet, Pellicier, Flachat, Petiet, Le Chatelier, Clark, Fairbairn, Williams, Welkner, Hartmann m. fl. Bem?dandet har varit att i m?jligaste korthet enkelt och l?ttfattligt s?ka framst?lla den kunskap, som m? anses n?dv?ndig och p? samma g?ng tillr?cklig hos en lokomotivf?rare, f?r att r?tt och riktigt kunna sk?ta det honom anf?rtrodda lokomotiv, och dervid valt f?ljande indelning: 1:o Inledning, inneh?llande de enklaste fysiska lagarna i afseende p? luften, vattnet och br?nnmaterialierna; 2:o En detaljerad beskrifning ?fver lokomotivets alla delar, dessas hufvudsakliga dimensioner och sammans?ttningar; 3:o ?ngans verkan i cylindern; 4:o Lokomotivets sk?tsel s?v?l under som utom tjenstg?ring; 5:o Lokomotivets dragkraft, ett t?gs motst?nd och maskinernas effekt; 6:o Olycksfall, som kunna f?rekomma ? under tjenstg?ring varande lokomotiv, deras orsaker och afhjelpande f?r tillf?llet. Till f?rtydligande af texten medf?lja 9 stycken lithografierade plancher, dels ? detaljer, dels ? sammansatta lokomotiver jemte diagrammer f?r slidr?relsen, hvilka visserligen i h?g grad f?rdyra boken, men utan hvilka f?rfattaren ej heller ansett ?ndam?let kunna n?jaktigt vinnas.
Under f?rhoppning i ?frigt att detta arbete, s?som det f?rsta f?rs?ket i sitt slag p? v?rt modersm?l, m?tte med skonsamhet bed?mmas, m? till?ggas att f?rfattarens h?gsta ?nskan ?r att h?rigenom kunna i n?gon m?n bidraga till bibringande af upplysning och praktisk skicklighet hos den h?r i sednare tider tillkomna klass af medborgare, nemligen lokomotivf?rare, i hvars h?nder medmenniskors lif och egendom nu dagligen anf?rtros snart sagt i alla delar af v?rt land.
Gefle i Oktober 1865.
- Theodor Hwasser.